بررسی حریم جاده های جنگلی بر اساس عرض عملیات خاکی، شیب دامنه و مشخصات رویشی توده های اطراف (مطالعۀ موردی در سری لت تالار حوضۀ آبخیز رودخانۀ تجن)

Authors

abstract

شرایط حاکم بر جنگل های هیرکانی به نحوی است که اتکا به اعدادی ثابت برای تعیین عرض حریم جاده های جنگلی راهگشا نیست، زیرا این اعداد اغلب از سوی مجریان نادیده گرفته می شوند و نشانه گذار به منظور حفظ موجودی جنگل و گونه های با ارزش، از برداشت درختان در نقاط حساسی چون رأس شیروانی خاکبرداری و شیروانی خاکریزی اجتناب می کند. در مواردی هم که عرض حریم منطبق با ارقام استاندارد در نظر گرفته می شود، مشخصات رویشی توده های اطراف جاده، تعیین کنندۀ سیمای واقعی حریم خواهد بود. در این تحقیق وضعیت عرض حریم در ارتباط با شیب دامنه، عرض عملیات خاکی و مشخصات رویشی توده های اطراف جاده در جنگل های سری لت تالار مورد ارزیابی قرار گرفته است. بر پایۀ نتایج، که با افزایش شیب دامنه بر عرض حریم واقعی جاده های جنگلی افزوده شد (05/0p<). میانگین عرض حریم واقعی در تیپ a (راش- ممرز با تعداد در هکتار 155 اصله و 75 درصد تاج پوشش) برابر10/15 متر و در تیپ b (راش- ممرز با تعداد در هکتار 175 اصله و 85 درصد تاج پوشش) برابر 21/14 متر به دست آمد. در کلاسه های شیب 40-30 و 50-40 درصد هر دو تیپ، بیشترین سطح تداخل بین حریم واقعی و خاکریز جاده و در کلاسه های شیب60-50 و 70-60 درصد، کمترین تداخل وجود داشت. در نهایت به کمک مدل چارتی، حریم بهینۀ جاده های جنگلی در سمت شیروانی خاکبرداری و خاکریزی دامنه های پرشیب منطقۀ مورد بررسی تعیین شد تا ضمن کاهش برداشت درختان، بیشترین ایمنی و دوام برای جاده ها حاصل شود.

Upgrade to premium to download articles

Already have an account?login

similar resources

مقایسه عملکرد بیل هیدرولیکی و بولدوزر در ساخت پروفیل عرضی استاندارد جاده های جنگلی در کلاسه های متفاوت شیب (سری لت تالار- استان مازندران)

Forest roads must be constructed according to technical standards and guidelines which have been published by the scientific and operational organizations. Recently, hydraulic excavators have been used beside the bulldozer for excavating the forest roads. Thus, it is necessary that their ability in construct of standard cross sections be compared. This study was conducted in Lattalar forest whi...

full text

مقایسه عملکرد بیل هیدرولیکی و بولدوزر در ساخت پروفیل عرضی استاندارد جاده های جنگلی در کلاسه های متفاوت شیب (سری لت تالار- استان مازندران)

full text

تأثیر خصوصیات فیزیکی و مکانیکی خاک بر زمین لغزش های موجود در حاشیه جاده های جنگلی (مطالعه موردی: سری پهنه کلا، حوزه آبخیز تجن)

full text

مقایسه عملکرد بیل هیدرولیکی و بولدوزر در ساخت پروفیل عرضی استاندارد جاده های جنگلی در کلاسه های متفاوت شیب (سری لت تالار- استان مازندران)

عملیات جاده سازی در جنگل باید در چارچوب مشخصات فنی و استانداردهای صادره از مراجع علمی و نظارتی انجام شود. امروزه علاوه بر بولدوزر، بیل هیدرولیکی نیز در اجرای عملیات خاکی در جاده های جنگلی نقش دارد. بنابراین لازم است توانایی این دو ماشین خاک برداری در ساخت پروفیل عرضی مورد مقایسه قرار گیرد. بدین منظور برای هر دستگاه 60 نمونه پروفیل عرضی در چهار کلاسه شیب مشترک عملیاتی (30-40، 40-50، 50-60 و60-70...

full text

مدل‌سازی عرض عملیات خاکی جاده های جنگلی با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی و رگرسیون خطی چندگانه

عرض عملیات خاکی، به عنوان یکی از مهم‌ ترین پارامترهای تعیین‌ کننده حجم خاکبرداری و خاکریزی، در هزینه و تخریب ناشی از عملیات جاده‌ سازی در جنگل مؤثر است. هدف از این پژوهش بررسی امکان پیش‌ بینی عرض عملیات خاکی جاده‌ های جنگلی است. برای نیل به این هدف دو روش شبکه عصبی مصنوعی و رگرسیون خطی چندگانه بکار گرفته شده است. برای این منظور، 192 مقطع عرضی در جادههای جنگلی سوردار-واتاشان مورد بررسی قرار گر...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

Journal title:

جنگل ایران

جلد ۱، شماره ۲، صفحات ۹۱-۱۰۴

Keywords

عرض حریم جادۀ جنگلی شیروانی خاکبرداری شیروانی خاکریزی مدل چارتی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com